A2-klassen blir større og større og Triumph har lenge annonsert at de ønsker å være en produsent på mellomklasse-sykler og lettvektere. De to nye 400-modellene yter 39.5 HK ved 800 omdr. De kommer til din lokale Triumph-forhandler i begynnelsen av neste år. De blir da å oppleve på de store MC-messene i Europa i høst. Det er ingen info om pris.

Både Speed og Scrambler ble skapt og designet i Triumph fabrikken i England som ligger i Hinckley. Produksjonen blir utført av Bajaj i India, samt i Triumphs egne indiske og thailandske anlegg. Begge nyhetene har samme motor og ramme, men chassis og komponenter er forskjellige. Speed er laget for å trives best på vei, mens på Scrambler kan en møte grusveier med større selvtillit.

Speed 400 er utstyrt med 110/70-R17 dekk foran og 150/60-R17 dekk bak. Scrambler 400 X er utstyrt med 100/90-R19 dekk foran og 140/80-R17 dekk bak. Begge har opp-ned gaffel på 43 mm foran, mens der Speed 400 har 140 mm vandring, er Scrambler 400 X utstyrt med 150 mm vandring. På bakdemperen er det 130 mm vandring på Speed 400 og 150 mm vandring på Scrambler 400 X.

Designmessig er syklene et smykke og du får Speed 400 i lakkutførelsene Carnival Red, Caspian Blue og Phantom Black. Scrambler 400 X kommer i lakkutførelsene Matt Khaki Green/Fusion White, Carnival Red/Phantom Black og
Phantom Black/Silver Ice.

Siden det er en moderne Triumph, er det også en hel rekke elektroniske hjelpemidler å finne på begge modellene, inkludert en ride-by-wire-gass fra Bosch. Speed 400 har en våt vekt på 170 kg, mens Scrambler X veier 179 kg.